Hub motor za električni bicikl - motor u kotaču ili srednji motor

Srednji motor ili motor u kotaču: koji e-bicikl odabrati?

Električni bicikli mogu imati dvije glavne vrste pogona tj. motora: središnji (mid-drive) i motor u kotaču (hub motor).
Na papiru oba motora rade isti posao — pomažu ti dok pedaliraš — ali osjećaj u vožnji e-bicikla je u praksi potpuno drukčiji.

Razlika se vidi u snazi, učinkovitosti, načinu vožnje, održavanju i ukupnom dojmu koji bicikl ostavlja na cesti (ili stazi).
U ovom vodiču objašnjavamo prednosti i nedostatke obje tehnologije, te ti pomažemo odabrati najbolji bicikl za tvoje potrebe.

Kako rade različite vrste motora na e-biciklima

Mid-drive motor (središnji motor)

  • smješten u sredini bicikla i pogoni osovinu na kojoj su pedale
  • snagu prenosi preko lanca i lančanika
  • kao i ti, koristi mjenjač za maksimalnu učinkovitost

Mid-drive motor se „ponaša“ kao snažnije pedaliranje — zato djeluje prirodnije i bolje iskorištava kapacitet baterije.

Hub motor (motor u kotaču)

Odličan je za ravne terene i gradsku vožnju, ali ima ograničenja na uzbrdicama i pri većem opterećenju.

Senzori: kako motor e-bicikla zna koliko pomoći dati?

Ovo je jedan od ključnih faktora koji utječe na osjećaj vožnje e-bicikla.

Senzor okretanja pedala (PAS senzor)

Senzor okretanaj pedala ili PAS (pedal assist sensor) detektira kada vozač okreće pedale i daje signal za pokretanje motora. Najčešći je na biciklima s motorom u kotaču.

Kako radi PAS senzor:
Motor se uključuje kada se pedale počnu okretati — motor ne zna kojom snagom pedaliraš.

Prednosti:

  • jednostavan i jeftin
  • dobar za grad i laganu vožnju
  • lako se "zavara" i okretanjem pedala u prazno u niskoj brzini postigne da bicikl "ide sam" bez umaranja

Nedostaci:

  • manje prirodan osjećaj
  • sporija reakcija motora

Torque senzor (senzor pritiska na pedale)

Standard na električnim biciklima sa srednjim pogonom.

Kako radi torque senzor:
Motor mjeri koliko jako pritišćeš pedale i proporcionalno povećava snagu asistencije.

Prednosti:

  • najprirodniji osjećaj vožnje
  • brza reakcija
  • učinkovito korištenje baterije - daje više snage kad ti je potrebno
  • idealno za uzbrdice i duge vožnje

Nedostatak:

  • cijena

Prednosti i nedostaci srednjeg (mid-drive) motora

Prednosti srednjeg pogona

  • izvrstan na uzbrdicama
  • koristi mjenjač za najučinkovitiji prijenos snage na kotač
  • prirodan osjećaj pedaliranja
  • bolja raspodjela težine
  • manja potrošnja baterije
  • idealan za: brda, izlete, sportskiji stil

Nedostaci srednjeg pogona

  • viša cijena
  • veće opterećenje za lanac i kazetu
  • češći i skuplji servis

Prednosti i nedostaci motora u kotaču (hub motora)

Prednosti hub motora

  • povoljniji
  • jednostavniji za održavanje
  • tiši rad
  • manji stres na pogonske dijelove
  • odličan za: ravne terene, gradsku vožnju

Nedostaci hub motora

  • slabiji na uzbrdicama
  • teži kotač i lošija raspodjela težine
  • manje prirodan osjećaj vožnje
  • teže skidanje kotača kod servisa gume

Snaga, baterija i učinkovitost u stvarnim uvjetima

Mid-drive motor bolje koristi bateriju jer radi kroz mjenjač — motor se ne muči u „krivoj“ brzini.
Na dugim usponima razlika je posebno velika.

Hub motor troši više energije kada je opterećen, primjerice na brdima ili pri vožnji s teretom.
Na ravnome, međutim, radi vrlo učinkovito.

Koji motor je pravi izbor za tebe?

Odaberi mid-drive ako:

  • voziš po brdima ili neravnom terenu
  • želiš prirodan osjećaj vožnje bicikla
  • želiš kvalitetniji električni bicikl

Odaberi hub motor ako:

  • voziš isključivo po gradu
  • tražiš povoljniju opciju
  • želiš što manje održavanja
  • ne voziš puno uzbrdo

Zaključak

I srednji motori i motori u kotaču imaju svoje prednosti — ali pravi izbor ovisi o načinu vožnje, terenu i budžetu.

Za većinu vozača koji žele kvalitetu, prirodan osjećaj i dugoročnu efikasnost, mid-drive je bolji izbor.
Za jednostavnu gradsku vožnju po ravnim terenima, hub motor nudi odličnu vrijednost za novac.

Ako nisi siguran što je najbolji izbor za tebe, navrati u Batronik trgovinu i servis — isprobaj obje opcije i zajedno ćemo pronaći model koji ti najbolje odgovara.

 

Batronik – trgovina i servis bicikala
Trnjanska cesta 39, Zagreb
📞 095 6262 320

Natrag na blog